帝國理工航空工程揭秘：錄取率僅11%的頂尖專業(yè)有何魅力？

　　帝國理工學院航空工程專業(yè)擁有悠久的歷史和卓越的聲譽。該專業(yè)始于1909年，是英國最早開設的航空學項目之一。作為四年制本碩連讀課程（UCAS代號：H401），該專業(yè)將工程、計算和分析技能的基礎與航空工業(yè)所需的特定知識和經(jīng)驗相結合。航空工程專業(yè)隸屬航空系，位于南肯辛頓校區(qū)。2023年，該專業(yè)的錄取比例為9:1，顯示了其極高的競爭度。

　　課程體系：循序漸進，注重實踐

　　帝國理工航空工程的課程設置遵循循序漸進的原則，前三年注重基礎，第四年強調(diào)專精。

　　第一年學習所有核心模塊，包括空氣動力學1、計算和數(shù)值方法1、航空航天概論、材料1、數(shù)學1等九大模塊，為學生打下堅實的理論基礎。

　　第二年繼續(xù)學習核心模塊，內(nèi)容更加深入，增加了機電一體化、推進和渦輪機械等專業(yè)課程。學生還將參加克蘭菲爾德大學國家飛行實驗室中心的飛行測試課程，獲得寶貴的實踐經(jīng)驗。

　　第三年和第四年，學生除了學習核心模塊外，還可以根據(jù)興趣選擇多個可選模塊，如有限元、軌道力學、計算流體動力學、先進推進等，專注于感興趣的航空工程領域。

　　教學特色：理論與實踐并重

　　帝國理工航空工程專業(yè)采用多種教學方法，包括大型課堂講座、小班輔導、實驗室實踐和自主學習。

　　在前兩年，學生大約花費15%的時間參加大型課堂講座和研討會（215小時），另外7%的時間用于小班輔導或?qū)嶒炇覍嵺`（105小時）。其余時間主要用于自主學習和項目工作。

　　評估方法多樣，包括進度報告、實驗室報告、個人和小組項目報告、工程圖、同行評估、計算機編程提交、研究論文等多種形式，全面考核學生的能力。

　　申請要求：極高門檻，精選英才

　　申請帝國理工航空工程專業(yè)需要極高的學術成績。最低入學標準為AAA或AAAA，包括數(shù)學A，物理A/A（如果三門A-level，則需要A。如果申請四門，則至少需要A）。

　　2023年，該專業(yè)發(fā)放offer的平均標準為AAA或AAAA-AAAA*。IB文憑申請者需要達到42-44分（包括核心分數(shù)），高階數(shù)學和物理必須達到7。

　　2025年入學的申請人還需參加工程與科學入學考試（ESAT），特別是數(shù)學1、數(shù)學2和物理三個模塊。

　　通過筆試的申請者將被邀請參加25-30分鐘的在線面試，通常通過Microsoft Teams進行，評估申請者的動機、學術抱負和課程適合度。

　　就業(yè)前景：行業(yè)領先，薪資豐厚

　　帝國理工航空工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景廣闊。在課程結束后15個月內(nèi)，約有80%的畢業(yè)生選擇進入職場，平均起薪高達￡35，000。

　　畢業(yè)生主要從事航空航天工業(yè)、制造、咨詢、研究和開發(fā)等一系列職業(yè)。

　　具體職位包括航空航天工程師（年薪參考范圍￡75,000-￡110,000）、無人機設計與開發(fā)工程師（￡70,000-￡100,000）、航天器系統(tǒng)工程師（￡80,000-￡120,000）等。

　　帝國理工與行業(yè)保持緊密合作，與空客、BAE系統(tǒng)公司、勞斯萊斯、梅賽德斯AMG F1、捷豹路虎等多家知名企業(yè)有密切聯(lián)系，為學生提供豐富的行業(yè)資源和就業(yè)機會。

　　帝國理工航空工程專業(yè)的畢業(yè)生成為行業(yè)爭搶的對象，80%的畢業(yè)生在畢業(yè)15個月內(nèi)找到工作，平均起薪高達35,000英鎊。

　　更有畢業(yè)生進入空客、勞斯萊斯、梅賽德斯AMG F1車隊等知名企業(yè)，將所學知識應用于最前沿的航空航天項目。

　　助力申請：通過天津立思辰留學，叩開帝國理工航空工程之門

　　對于渴望奔赴帝國理工學院航空工程專業(yè)、追逐航空領域夢想的學子而言，優(yōu)質(zhì)的申請指導能為求學之路掃清諸多障礙。天津立思辰留學憑借豐富的國際教育申請經(jīng)驗、對英國頂尖院校招生政策的深度解讀，以及對帝國理工學院航空工程專業(yè)申請要求的精準把握，可為學子提供全方位的申請服務——從前期的背景提升規(guī)劃、文書撰寫優(yōu)化，到申請流程把控、面試指導等，助力學子更好地展現(xiàn)自身優(yōu)勢，提高申請成功率，順利叩開帝國理工學院航空工程專業(yè)的大門，開啟頂尖航空工程領域的學習之旅。