中國民航2022-2023冬春航季于30日開始執(zhí)行，至2023年3月25日為止，共計(jì)147天。
隨著中國多家航空公司宣布將恢復(fù)或新增國際航線，冬春航季國際航班的數(shù)量將增加近一倍，海外回中國的入境機(jī)票價(jià)格也出現(xiàn)大幅下降。
根據(jù)目前已公布的冬春航季航班計(jì)劃顯示，新航季中國三大航（國航、南航、東航）共執(zhí)行136條國際航線。
東航
東航計(jì)劃每周客運(yùn)國際航線增至42條108班。
南航
南航準(zhǔn)備在32國執(zhí)行42條國際航線，合計(jì)每周112班次。
國航
國航計(jì)劃執(zhí)行52條國際及地區(qū)客運(yùn)航線，132班次/周，新恢復(fù)北京-新加坡、杭州-羅馬、杭州-大阪、重慶-迪拜、重慶-首爾、天津-東京、天津-大阪等國際航線，計(jì)劃新開北京-約翰內(nèi)斯堡-成都、重慶-布達(dá)佩斯、重慶-胡志明市等國際航線。
從10月份整體入境航班來看，攜程平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至10月25日的10月入境航班搜索熱度對(duì)比去年同時(shí)段提升133%，訂單量環(huán)比上月增長四成，同比增長96%。
海外回國的入境機(jī)票價(jià)格也出現(xiàn)大幅下降。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，截至10月24日，同程旅行平臺(tái)入境機(jī)票搜索量環(huán)比9月上漲63%，預(yù)訂量環(huán)比9月上漲28%，平均出票價(jià)格環(huán)比下降三成。
此前，由于國際航班大面積取消，導(dǎo)致回國機(jī)票價(jià)格一路高企，令有出行需求的人們望而卻步。進(jìn)入10月以來，隨著國際航線的恢復(fù)，大部分國際航線的機(jī)票價(jià)格已經(jīng)回落至正常的價(jià)格區(qū)間。
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