渥太華官宣怒砸$500萬，在卡爾頓大學搞大動作！

　　在剛過去的這個周六，不少渥太華的市民們都聚集在了一起，觀看一座重約131噸的大橋緩緩“卡”進了Rideau River上屬于它的最終位置。

　　渥太華市政府表示，這座耗資500萬加幣的大橋將連接Vincent Massey Park公園和卡爾頓大學的多用途通道！

　　是的，沒錯！這座大橋的施工如今算是取得了一個突破性的進展，位置的擺正也就意味著距離它向公眾服務的日期越來越近啦。

　　為了安全安裝這座65米長的大橋，一個包括大型起重機操作員、工程師、項目經(jīng)理、工人和鐵匠在內(nèi)的團隊分別駐扎在橋的兩端。大家都屏住呼吸，生怕中間出了什么差錯、耽誤了進程。

　　這座大橋橫跨渥太華的兩大區(qū)域River ward和Capital ward，它也將卡爾頓校園的社區(qū)和周邊的其他社區(qū)完美連接了起來：

　　從學校到公園，再到Mooney’s Bay、Hurdman車站，甚至更遠的New Edinburgh……一旦大橋投入運營，以卡爾頓大學為中心的一整個交通網(wǎng)絡將變得更加活躍。

　　此外，除了汽車和公共交通可以使用這座大橋之外，它還將允許步行者和騎自行車的人避開繁忙的Bronson Ave，一邊從卡爾頓大學的全世界路過，一邊去往他們想去的地方。

　　議員Shawn Menard提到，完成這項工作需要很長時間，而Rideau冬季小道（Rideau Winter Trail）的修整工作也正在進行中，小道最終會延伸到和大橋連接在一起。

　　事實上，Rideau冬季小道一直深受渥太華居民們的喜歡，越野滑雪者、步行者、雪鞋愛好者和騎自行車的人們總會順著Rideau的河流邊上的小道溜達著溜達著，就能到達Donald St.和Bank St.上。

　　從圍觀的人群，以及路過的自行車手、慢跑者和散步的人的贊許來看，大家似乎都對大橋重開后不僅能開車上橋、還能讓人走上去這事兒十分感興趣。

　　議員Riley Brockington提到，一旦大橋開放使用，這里的需求將超過預期。

　　在卡爾頓大學的學生們應該對學校里的鐵路也并不陌生了。這座頗有歷史感的大橋所連接的軌道幾乎是把卡爾頓大學的校園從中間“劈開”了。

　　而如今這座新橋則是城市輕軌系統(tǒng)第二階段南延伸的一部分，幾乎有著與原本的鐵路橋相近的配置，平行被架在了Rideau River上，當然，我們也可以理解為把原來的老橋拓寬了很多。

　　附近的Rideau鐵路橋最近也正在被改造，以讓它可以承載新的列車。它是150年前為國家鐵路貨運列車建造的，經(jīng)過翻新后，可以承載原來的輕軌鐵路南行，該鐵路在擴建期間關閉。

　　想起以往在小火車仍然運行的時候，在卡爾頓內(nèi)的這個小火車站可以說是學校最重要的交通樞紐也不為過。O-train帶著卡爾頓的學生們?nèi)ネ�渥太華的不同角落。

　　后來，車站關閉，整段鐵軌被挖開來重建了，為的就是在以后，讓卡爾頓大學更能連接上城市已有的公共交通系統(tǒng)，變得更四通八達了。

　　雖然工程何時竣工我們?nèi)圆坏枚�知，不過小伙伴們已經(jīng)在期待一個全新的卡爾頓校園社區(qū)啦！你呢？