一個(gè)壞消息，從下個(gè)月開始，倫敦地鐵和公交車等出行成本將上漲近5%，這是十多年來的最大漲幅，因?yàn)樨?fù)責(zé)運(yùn)營倫敦交通網(wǎng)絡(luò)的機(jī)構(gòu)正努力填補(bǔ)資金缺口。
平均4.8%的漲幅與通貨膨脹率相符，這意味著大多數(shù)票價(jià)將上漲10-20P。在此之外，一些公共汽車票價(jià)將上漲6.5%。
這是倫敦公共交通票價(jià)連續(xù)第二年增長，倫敦市長薩迪克•汗將這個(gè)情況歸咎于“政府對(duì)倫敦交通局的資助水平存在爭議”。
其中地鐵價(jià)格的增長是自 2010 年以來最大的，也是自 2009 年以來公共交通網(wǎng)絡(luò)上最大的一次。
薩迪克•汗表示，由于新冠大流行嚴(yán)重影響了倫敦交通局的財(cái)政狀況，作為緊急資金協(xié)議的一部分，英國政府制定了嚴(yán)格的條件，以保持倫敦基本交通服務(wù)的正常運(yùn)行。
據(jù)報(bào)道，在新冠大流行之前，倫敦交通局約70%的收入直接來自車票，2015年至2019年期間，英國中央政府每年發(fā)放的7億英鎊補(bǔ)助收入逐步取消。
從2016年當(dāng)選倫敦市長到2020年，薩迪克•汗一直保持著倫敦交通局的部分票價(jià)不變，他表示，他已經(jīng)盡其所能地使票價(jià)盡可能便宜。
乘客監(jiān)督機(jī)構(gòu) London Travel Watch 的首席執(zhí)行官艾瑪·吉布森說，許多關(guān)鍵員工和低收入者只能靠公交車出行，因?yàn)樗麄?STRONG>負(fù)擔(dān)不起地鐵和火車的費(fèi)用，漲價(jià)對(duì)他們來說是雪上加霜。
據(jù)悉，倫敦交通局將于本周五與英國政府敲定一項(xiàng)長期資金安排的最后期限。
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