無(wú)論怎樣變化，這個(gè)專業(yè)的學(xué)生就是天選，通通都能進(jìn)！

　　最近有很多眼尖的朋友們都發(fā)現(xiàn)了

　　移民局在宣布4月邊境開(kāi)放后

　　又迅速的將簽證開(kāi)放辦理日期

　　延期到了八月份

　　這個(gè)操作也是讓人很是迷茫啊！

　　簽證不開(kāi)放 = 沒(méi)有學(xué)生簽證 = 進(jìn)不來(lái)

　　但是這個(gè)時(shí)候有一個(gè)專業(yè)

　　居然還能獲得特殊赦免？

　　飛！行！員！

　　波音公司今年發(fā)布的《2021-2040飛行員與維修技術(shù)展望報(bào)告》中預(yù)計(jì)了在未來(lái)的10年將會(huì)由大量的飛行員，維修員與空乘退休。

　　而新西蘭目前還沒(méi)有足夠的飛行學(xué)員來(lái)應(yīng)對(duì)這一大波退休人員的位置缺失。因此，在這個(gè)特殊時(shí)期，新西蘭政府正在默默的展開(kāi)新一代的飛行員培訓(xùn)為解封后的報(bào)復(fù)性旅游做好準(zhǔn)備。

　　根據(jù)之前的文章 特批1000名國(guó)際留學(xué)生入境 中，飛行員占了40%的豁免名額由此可見(jiàn)，新西蘭政府這次是真的在囤“庫(kù)存”！

　　雖然政府給飛行學(xué)院批了這么多名額，但是申請(qǐng)的人數(shù)還是偏少數(shù)的

　　今天，小編就帶你走進(jìn)飛行員,了解這一所擁有精準(zhǔn)的課程嚴(yán)苛的飛行訓(xùn)練，畢業(yè)生統(tǒng)統(tǒng)擁有過(guò)硬的飛行技術(shù)水平的。

　　新西蘭航空文憑(通用航空)課程 五級(jí)

　　Diploma in Aviation (General Aviation) Level 5

　　本課程畢業(yè)生將具備商業(yè)飛行員資質(zhì)，新西蘭的商業(yè)飛行員執(zhí)照被188個(gè)國(guó)際民航組織（ICAO）成員國(guó)認(rèn)可。本課程的目的是，為學(xué)生提供必要的知識(shí)和技能，以取得商業(yè)飛行執(zhí)照與多發(fā)儀表簽注，使學(xué)生獲得新西蘭民用航空管理局批準(zhǔn)（CAANZ）的合法操作飛機(jī)進(jìn)行商業(yè)用途的權(quán)利。

　　完成課程后可獲得以下

　　新西蘭航空文憑（通用航空）五級(jí)

　　Diploma in Aviation (General Aviation)

　　商業(yè)飛行員執(zhí)照

　　Commercial Pilot License

　　多引擎儀表簽注

　　Multiple-engine Instrument Rating

　　總飛行時(shí)長(zhǎng)：206.5小時(shí)

　　第一階段 私人飛行員執(zhí)照

　　PRIVATE PILOT LICENSE

　　這是成為飛行員的第一步，擁有該執(zhí)照代表可以駕駛小型飛機(jī)可以帶著自己的家人和朋友一起體驗(yàn)飛行的樂(lè)趣。同時(shí)，該執(zhí)照也是獲取商業(yè)飛行員執(zhí)照 (CPL)的基礎(chǔ)。

　　學(xué)員將會(huì)先學(xué)習(xí)并完成地面理論課程且通過(guò)所有的理論考試后才可以開(kāi)始進(jìn)行實(shí)踐飛行的部分。

　　01 地面理論課程

　　航空法 Law

　　航空英語(yǔ) ICAO Eglish

　　氣象學(xué) Meteorology

　　人為因素 Human Factors

　　機(jī)械原理 Aircraft Technology

　　無(wú)線電 Flight Radiotelephony

　　飛行計(jì)劃與導(dǎo)航 Navigation And Flight Planning

　　02 實(shí)踐飛行課程 50-70小時(shí)

　　35小時(shí) Dual 教官帶飛

　　15小時(shí) Solo 單飛

　　第二階段 商業(yè)飛行員執(zhí)照

　　COMMERCIAL PILOT LICENSE

　　成為職業(yè)飛行員其中之一的要求是獲得商業(yè)飛行員執(zhí)照 (CPL)，只有獲得該執(zhí)照的人員才可以進(jìn)行任何商業(yè)飛行，例如申請(qǐng)入職各大航空公司。

　　該部分的學(xué)習(xí)模式將會(huì)是混合模式，學(xué)員將會(huì)在剩余的學(xué)期內(nèi)混搭學(xué)習(xí)地面理論課程以及進(jìn)行實(shí)踐飛行課程。

　　01 地面理論課程

　　航空法 Law

　　氣象學(xué) Meteorology

　　人為因素 Human Factors

　　飛行原理

　　Principles of Flight and Performance

　　飛行計(jì)劃與導(dǎo)航

　　Navigation and Flight Planning

　　飛機(jī)機(jī)械理論

　　Aircraft Technical Knowledge

　　02 實(shí)踐飛行課程 200小時(shí)以上

　　100小時(shí) Dual 教官帶飛

　　100小時(shí) Solo 單飛

　　第三階段 多引擎儀表簽注

　　MULTI-ENGINE INSTRUMENT RATING

　　學(xué)員將會(huì)學(xué)習(xí)在看不見(jiàn)天地線和地標(biāo)條件下，完全根據(jù)飛機(jī)上的儀表和設(shè)備判斷飛機(jī)的方位，姿勢(shì)，飛行參數(shù)駕駛飛機(jī)。由于第二階段部分課程的實(shí)踐飛行課程將會(huì)跟第三階段發(fā)生重疊，因此在第二階段課程的中期階段會(huì)開(kāi)始同步學(xué)習(xí)。

　　01 地面理論課程

　　航空法 Instrument Rating Law

　　飛行計(jì)劃與導(dǎo)航

　　Instrumental and Navigation Aids

　　儀表與導(dǎo)航設(shè)備理論

　　Instrument Flight Navigation

　　02 實(shí)踐飛行課程 40小時(shí)以上

　　20小時(shí)模擬器

　　22小時(shí)多引擎飛行

　　看到這里是不是已經(jīng)很心動(dòng)了呢？

　　但是感覺(jué)學(xué)飛行要求很高？

　　這不行那不合格的？ 那你就錯(cuò)了！

　　在新西蘭學(xué)飛行的要求完全沒(méi)有中國(guó)的要求那么嚴(yán)格

　　18歲及以上

　　高中或以上學(xué)歷

　　在新西蘭學(xué)飛行是不需要考核你的成績(jī)的，只要你高中畢業(yè)即可。

　　新西蘭一級(jí)航空體檢證書

　　雅思總分5.5（單科不低于5.0）或同等語(yǔ)言成績(jī)

　　通過(guò)面試及心理評(píng)估測(cè)試來(lái)證明具有能力，以完成飛行課程 (ADAPT pilot pre-screening)