幸存下來的物種，不是最強壯的，也不是最聰明的，它是最有可能適應變化的。 —— 達爾文
高校的競爭同樣如此，慕尼黑工業(yè)大學作為德國高校界的頂流，近年來一直在推動自身的變革，以制定適應全球化發(fā)展的策略。
而TUM重要戰(zhàn)略之一就是推動院系的重組。在TUM的藍圖規(guī)劃中，將會把之前獨立的15個系部全部改組成7個學院。
▌TUM預計將在2023年完成改組，屆時TUM將由7個學院組成，每個專業(yè)將歸屬于不同學院。
在繼完成生命科學學院、管理學院、社會科學與技術學院部署完成后，工程與設計學院也于昨天宣布成立。
工程與設計學院，可以說是慕尼黑工大改革中的重頭戲。
學院一共開設40個專業(yè)，包括9個學士學位和30個碩士學位，且有近半數(shù)的TUM王牌專業(yè)如機械工程、土木工程、航天航空、建筑等等也歸屬于該院管理。
工程與設計學院開設的專業(yè)
本科
航天航空、建筑、大地測量類、工程科學、機械、環(huán)境工程等。
碩士
航天航空類、建筑類、車輛工程、土木工程、制圖、計算機類、材料科學類、機械、機電、大地測量、地理信息技術、景觀設計、工程管理等。
據(jù)院長Christoph Gehlen所說，重建工程與設計學院的目的，“就是為了將各個設計專業(yè)和工程學科聯(lián)系起來，促進思維的整合”。
而改革后的TUM學院到底會呈現(xiàn)怎樣的變化、又是如何促進各個學科整合的呢？
小編只能大膽地推測一下，未來同院的學生可能會擁有更大的自主權，比如直接跨專業(yè)學習成為斜杠青年。
但另一方面也值得我們注意，各個高校都在想法設法變革，提升學校名氣、提高教育質量、優(yōu)化生源質量，這可能會直接導致入讀德國名校的門檻變高。
比如，前不久TUM取消了歌德B2直錄政策；近年申請中，也出現(xiàn)過獨立院校不被一些德國高校認可的情況。
所以，在面對德國名校申請壓力越來越大的情況下，我們更需要在可以改變的地方做出努力，比如通過選課提升課程匹配度、提升平時的考試成績。
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