20萬(wàn)留學(xué)生秋季入學(xué)又遇難題，每周僅18個(gè)直飛美國(guó)航班供不應(yīng)求

　　國(guó)內(nèi)重開(kāi)赴美F-1學(xué)生簽證申請(qǐng)的喜悅還沒(méi)有持續(xù)太久，留學(xué)生們馬上又面臨了赴美航班取消、機(jī)票價(jià)格暴漲等一系列煩惱。

　　5月底一大波中美航班又取消

　　運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的18個(gè)直飛航班

　　目前中國(guó)飛往美國(guó)的直飛航班，每周18個(gè)航班，其中中國(guó)航司的8班，美國(guó)航司的10個(gè)航班（經(jīng)停韓國(guó)首爾）。

　　國(guó)內(nèi)出發(fā)機(jī)場(chǎng)為北京、深圳、上海浦東、廣州、廈門(mén)，上海浦東起飛的最多，有12個(gè)航班。

　　美國(guó)降落地點(diǎn)有洛杉磯、紐約JFK、達(dá)拉斯、舊金山、西雅圖、底特律，在洛杉磯降落的最多，有6個(gè)航班。

　　我們以大飛機(jī)平均每趟航班300人的滿(mǎn)載狀態(tài)來(lái)計(jì)算，從理論上的最早赴美時(shí)間7月2日開(kāi)始到9月兩個(gè)月8周的時(shí)間總計(jì)運(yùn)力為300*18*8=43,200人。

　　而目前留在國(guó)內(nèi)的赴美留學(xué)生人數(shù)是多少呢？去年，ICE公布的各類(lèi)在美中國(guó)留學(xué)生總數(shù)為382,561人，那么我們可以估算2021屆新生+2020屆困在國(guó)內(nèi)上網(wǎng)課的學(xué)生+疫情期間高年級(jí)回國(guó)的學(xué)生，保守估計(jì)至少有20萬(wàn)人左右將在今年秋季飛往美國(guó)入學(xué)。

　　正常年份，中美航線(xiàn)單月去程客流量超過(guò)30萬(wàn)

　　以上推算還都只考慮了理想情況，實(shí)際上，目前赴美航班的取消率十分高，也有熔斷的風(fēng)險(xiǎn)，并且也不只是留學(xué)生有訂票需求。

　　Tips: 每周都會(huì)有取消的航班，取消的規(guī)律雖然不是很明確，但通過(guò)以前規(guī)律對(duì)比，南航取消都是周日回國(guó)班次，廈門(mén)取消的都是周一凌晨回國(guó)班次，國(guó)航取消的都是深圳線(xiàn)CA769和CA770，但有時(shí)候有規(guī)律也不一定能明確知道哪個(gè)航班取消，更多也只能憑運(yùn)氣。加上美國(guó)航空AA127和AA128對(duì)綠碼審核比較嚴(yán)格，因此也經(jīng)常飛飛停停，捉摸不定，但訂票時(shí)可以盡量避免這幾個(gè)航班。

　　如此來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)直飛美國(guó)的航班運(yùn)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因此票價(jià)也是水漲船高，截止發(fā)稿前的查詢(xún)，今年8月中旬上海飛往舊金山的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)已經(jīng)接近6萬(wàn)元。

　　而近期國(guó)內(nèi)外疫情又有所反復(fù)，預(yù)計(jì)暑假大量增開(kāi)中美直飛航班的可能性極低。

　　大批赴美留學(xué)生，在解決了簽證問(wèn)題后，或仍將面臨中轉(zhuǎn)第三國(guó)赴美的煩惱。

　　繞不開(kāi)的新加坡？

　　在國(guó)內(nèi)美簽業(yè)務(wù)還未重啟時(shí)，部分中國(guó)留學(xué)生選擇了前往新加坡辦理簽證中轉(zhuǎn)赴美。

　　如今，預(yù)感到國(guó)內(nèi)直飛美國(guó)前景慘淡的眾多留學(xué)生也開(kāi)始繼續(xù)選擇新加坡作為中轉(zhuǎn)赴美的“跳板”。

　　新加坡轉(zhuǎn)機(jī)的好處是來(lái)自中國(guó)的乘客無(wú)需新加坡簽證即可在新加坡機(jī)場(chǎng)內(nèi)48小時(shí)轉(zhuǎn)機(jī)【前往美國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)須在24小時(shí)內(nèi)】且在機(jī)場(chǎng)內(nèi)自由活動(dòng)。

　　需要?jiǎng)澲攸c(diǎn)的是轉(zhuǎn)機(jī)必須全程新航集團(tuán)的航班且限定在24小之內(nèi)，如果轉(zhuǎn)機(jī)超過(guò)24小時(shí)或者希望乘坐非新航集團(tuán)飛往新加坡再飛美國(guó)，則需要辦理新加坡簽證和ATP后入境新加坡完成轉(zhuǎn)機(jī)。

　　Tips:目前經(jīng)新加坡中轉(zhuǎn)僅限在新航集團(tuán)內(nèi)的航空公司（新加坡航空、勝安航空及酷航）所運(yùn)營(yíng)的航班之間轉(zhuǎn)機(jī)或者持聯(lián)程機(jī)票，與新航有interline的伙伴【法國(guó)航空和荷蘭皇家航空公司（Air France and KLM Royal Dutch Airlines）、新幾內(nèi)亞航空（Air Niugini）、印尼鷹航航空（Garuda Indonesia）、漢莎航空(Lufthansa)、瑞士國(guó)際航空公司(Swiss International Air Lines)和土耳其航空公司（Turkish Airlines）聯(lián)運(yùn)】。

　　乘客應(yīng)當(dāng)（should)在同一張機(jī)票內(nèi)預(yù)訂整個(gè)行程，而不是通過(guò)不同的機(jī)票分段預(yù)訂行程。乘客也應(yīng)當(dāng)自行確保其符合他們所前往的最終目的地的入境要求

　　新加坡有如下航班可以飛往美國(guó)：

　　新加坡航空SQ34 新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)-舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　新加坡航空SQ38 新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　新加坡航空SQ24 新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)-紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　新加坡航空SQ12 新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)-日本成田機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　新加坡入境要求：從中國(guó)搭乘飛往新加坡的飛機(jī)時(shí)（僅限直航），旅客需要向航空公司人員出示：航空許可證+旅行簽證+安裝了“合理追蹤”APP的手機(jī) (3樣必不可少)。另外入境新加坡時(shí)必備核酸檢測(cè)，申請(qǐng)人需要在出發(fā)前72小時(shí)接受核酸檢測(cè)且結(jié)果必須為陰性，抵達(dá)后，在機(jī)場(chǎng)需要再次接受核酸檢測(cè)，費(fèi)用大概為300新幣，由旅客自行承擔(dān)。

　　NIE豁免政策再次更新

　　5月27日，美國(guó)國(guó)務(wù)院領(lǐng)事事務(wù)局的官網(wǎng)上，對(duì)來(lái)自中國(guó)符合美國(guó)國(guó)家利益例外NIE旅行豁免資格又做了更新。業(yè)界最新解讀如下：

　　NIE的豁免地域擴(kuò)展至所有旅行禁令的國(guó)家/內(nèi)地，包括中國(guó)內(nèi)地、伊朗、印度、巴西、南非、申根區(qū)、英國(guó)及愛(ài)爾蘭。

　　NIE可用人群新增移民簽證獲得者及未婚夫（妻）；

　　符合條件的學(xué)生（F-1/M-1簽證持有者）要求開(kāi)學(xué)時(shí)間不早于8月1日且入境美國(guó)時(shí)間不早于開(kāi)學(xué)時(shí)間30天；OPT的表述暫時(shí)移除。

　　已經(jīng)有簽證的，符合3）中的日期，可以直接前往美國(guó)，無(wú)需聯(lián)系使領(lǐng)館；

　　沒(méi)有簽證的，請(qǐng)前往最近的美國(guó)使領(lǐng)館申請(qǐng)簽證，按照4）中時(shí)間赴美；

　　其余符合其他國(guó)家利益豁免的人士（人道主義、公共健康、美國(guó)國(guó)家安全等），可聯(lián)系美國(guó)使領(lǐng)館申請(qǐng)NIE。