重磅：回國航班利好信號，民航局調(diào)整熔斷措施！

　　近期，雖然英國疫情得到很大緩解，但中英之間直飛航班還未恢復(fù)。

　　各大國內(nèi)航空公司一直在不停地宣布4-5月暫停英中直飛航班的各種消息，比如首都航空、東航、國航、南航等，目前基本上可以確定6月底之中英之間不會有直飛航班了。

　　不過，對海外華人而言，一個好消息來了！

　　前日，中國民航局發(fā)布公告，自北京時間5月1日起，調(diào)整新的熔斷措施，從單一熔斷調(diào)整為熔斷或控制40%客座率運(yùn)行二選一。換言之，今后海外華人回中國，航班斷航的可能性降低了！

　　具體指令如下，感興趣的朋友可以參考：

　　為更好適應(yīng)疫情防控常態(tài)化需要，《民航局關(guān)于調(diào)整國際客運(yùn)航班的通知》（民航發(fā)〔2020〕27號）第七條第三款國際客運(yùn)航班“熔斷措施”調(diào)整為“航班熔斷或控制客座率運(yùn)行措施”。具體如下：

　　1. 航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的，可從以下兩種限制運(yùn)行的方式中自主選擇：

　　（1）航班熔斷措施：自航班入境的第四周起，暫停該航班運(yùn)行2周，并取消獎勵航班；

　�。�2）控制客座率運(yùn)行措施：自航班入境的第四周起，限制該航班以不高于40%的客座率運(yùn)行4周，并取消獎勵航班。

　　2. 航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到10例的，自航班入境的第四周起暫停該航班運(yùn)行4周，并取消獎勵航班。如連續(xù)兩班確診旅客人數(shù)分別達(dá)到10例的，當(dāng)周立即熔斷，累計暫停運(yùn)行8周。

　　3. 航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到30例的，當(dāng)周立即熔斷，暫停該航班運(yùn)行4周。

　　4. 相關(guān)要求和說明。

　�。�1）航空公司選擇控制客座率運(yùn)行措施后，同一入境航班再次觸發(fā)熔斷條件的，實施快速熔斷，即：確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的，隔周暫停該航班運(yùn)行2周；達(dá)到10例的，當(dāng)周立即暫停該航班運(yùn)行4周。

　�。�2）航空公司選擇控制客座率運(yùn)行措施后，同一入境航班再次觸發(fā)熔斷條件的，自該航班入境之日起三個月內(nèi)，不再享有選擇控制客座率運(yùn)行措施的權(quán)利。

　�。�3）航空公司執(zhí)行控制客座率運(yùn)行措施前，同一入境航班再次觸發(fā)熔斷條件的，暫停期與原觸發(fā)熔斷航班累加計算。已按控制客座率運(yùn)行措施執(zhí)行的航班不計入暫停期。

　�。�4）航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到5例但不足10例的，民航局通知航空公司于24小時內(nèi)按本通知第1條規(guī)定作出選擇，且不得更改。逾期未反饋意見的，按照航班熔斷措施執(zhí)行。

　�。�5）民航局將對實施控制客座率運(yùn)行措施的航班加強(qiáng)監(jiān)控，如有超客座率限制運(yùn)行的，一經(jīng)查實，立即暫停該航班運(yùn)行2周并取消該航空公司選擇控制客座率運(yùn)行措施的權(quán)利。

　　（6）航班熔斷或控制客座率運(yùn)行結(jié)束后，按照不高于75%的客座率運(yùn)行，除按《運(yùn)輸航空公司疫情防控技術(shù)指南》判定為高風(fēng)險的航班外，連續(xù)3周確診旅客人數(shù)為0的，取消75%客座率限制，并可依程序申請獎勵航班。

　�。�7）確診旅客人數(shù)指國家衛(wèi)健部門公布的航班落地之日及隨后連續(xù)7日內(nèi)，該航班載運(yùn)入境旅客的確診新冠肺炎的病例數(shù)及無癥狀感染者病例數(shù)之和。

　　（8）航班入境當(dāng)周計為第一周。

　　2021年5月1日0時后落地的國際客運(yùn)航班按此試行，《民航局關(guān)于調(diào)整國際客運(yùn)航班熔斷措施的通知》（民航發(fā)〔2020〕60號）同時廢止。

　　對此，民航資源網(wǎng)專家、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦指出，對疫苗接種比例較高，疫情控制較好的國家和地區(qū)，要逐步放量和恢復(fù)國際客運(yùn)航班和運(yùn)力供給。

　　這條消息，英國作為目前疫情大大緩解、疫苗接種率很高的國家，讓很多朋友看到了直航回國的希望！即便暫時沒有直飛航班，目前轉(zhuǎn)機(jī)回國的穩(wěn)定線路也不斷增多，小伙伴們可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行考慮。

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