你們都畢業(yè)了！莫納什和迪肯要建火車站了！

　　說起大學(xué)位置是否方便，很多時(shí)候不在留學(xué)生擇校的第一選擇上。不過選了學(xué)校之后才發(fā)現(xiàn)學(xué)校位置如何其實(shí)對生活和學(xué)習(xí)的影響也不少。

　　學(xué)校要是在CBD，那租金得高的飛起。如果在一些不通火車的地方，那么上學(xué)就得提前許久出門。有些學(xué)校的位置就是不方便，旁邊沒有火車站。要么只能搶租在學(xué)校附近，要么只能自己開車或每天在公交上晃晃悠悠。

　　但問題是澳洲的Bus經(jīng)常不準(zhǔn)時(shí)，還不報(bào)站……

　　生活在Monash Clayton的同學(xué)深有體會，要么每天乘校車去Caulfield轉(zhuǎn)火車進(jìn)城，要么只能繼續(xù)擠公交。

　　Deakin的同學(xué)更無奈了，火車站的影子在哪都沒看到。

　　不過，這倆學(xué)校就要有自己的專屬火車站了……

　　Suburban Rail Loop郊區(qū)鐵路環(huán)線是一個(gè)城市和州的塑造項(xiàng)目，它將改變維多利亞州的公共交通系統(tǒng)，連接郊區(qū)，并在這個(gè)地方創(chuàng)造機(jī)會。

　　90公里長的郊區(qū)鐵路環(huán)線將連接從Frankston線到Werribee線的每一條主要鐵路線，途經(jīng)機(jī)場，更好地將維多利亞州人與就業(yè)、零售、教育、醫(yī)療服務(wù)等聯(lián)系起來。

　　重點(diǎn)！其中的站點(diǎn)就設(shè)在包括Clayton Monash校區(qū)北側(cè)；以及Burwood highway上，離Deakin大學(xué)不遠(yuǎn)。

　　除此之外還解決了許多復(fù)雜路線，比如從Box Hill坐火車去Glen，原本得繞一大圈，以后就沒有那么麻煩了。

　　郊區(qū)鐵路環(huán)線將緩解擁堵，減輕整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的壓力。

　　該項(xiàng)目將創(chuàng)造長期的就業(yè)機(jī)會，并在新車站相關(guān)的街區(qū)引發(fā)投資和更新。因此，現(xiàn)在就有一個(gè)寶貴的機(jī)會來規(guī)劃這些社區(qū)未來所需的服務(wù)、設(shè)施和其他基礎(chǔ)設(shè)施。

　　在施工期間將創(chuàng)造超過20,000個(gè)工作崗位，在政府的重大項(xiàng)目技能保障下，將雇傭多達(dá)2,000名學(xué)徒、實(shí)習(xí)生和學(xué)員。

　　第一階段將首先在Cheltenham和Box Hill之間建設(shè)。預(yù)計(jì)市郊鐵路環(huán)線將在數(shù)十年內(nèi)分階段實(shí)施。