旅行稅要來(lái)了？
國(guó)會(huì)環(huán)境事務(wù)專員Simon Upton發(fā)布的一份報(bào)告顯示，新西蘭因?yàn)?00％純凈對(duì)世界其他國(guó)家的吸引力，卻導(dǎo)致新西蘭無(wú)法維持100％的純凈環(huán)境。
在這份新報(bào)告里，給出了——當(dāng)旅游業(yè)恢復(fù)時(shí)如何減少對(duì)環(huán)境破壞的建議。
提出的問(wèn)題包括：
游客往返新西蘭時(shí)導(dǎo)致的碳排放
國(guó)家公園熱門地區(qū)失去的“荒野和寧?kù)o”
以及城鎮(zhèn)對(duì)處理廢水和固體廢物不斷增加的壓力
由于疫情新西蘭的邊境已經(jīng)關(guān)閉，在這個(gè)時(shí)候提出針對(duì)旅游業(yè)增長(zhǎng)帶來(lái)的問(wèn)題，似乎是一個(gè)奇怪的時(shí)機(jī)，特別是邊境關(guān)閉不會(huì)在短期到中期出現(xiàn)改變。
但是惠靈頓維多利亞大學(xué)旅游管理的副教授克里斯汀·肖特表示，疫情使入境旅行徹底中斷，卻為重振旅游業(yè)提供了巨大的機(jī)會(huì)。
“這給了我們時(shí)間來(lái)反思，重新構(gòu)想和（并希望）重新設(shè)計(jì)新西蘭的旅游�！�
報(bào)告表示，新西蘭應(yīng)該利用這段時(shí)間過(guò)渡到另一種旅游業(yè)——應(yīng)該對(duì)環(huán)境的危害要小得多。
報(bào)告建議引入離境稅，以“反映出國(guó)際飛行的環(huán)境成本”。這筆收入應(yīng)用于支持低排放航空技術(shù)的發(fā)展，并為受到旅游業(yè)和氣候變化損害的太平洋島國(guó)提供財(cái)政援助。
專員沒(méi)有給出具體稅費(fèi)，但他指出，英國(guó)的離境稅為：短途航班約25新西蘭元，長(zhǎng)途航班約155新西蘭元。
專員承認(rèn)，在疫情之后向游客征收新稅可能會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，但他堅(jiān)稱，任何離境稅僅占大多數(shù)旅行費(fèi)用的一小部分。
他補(bǔ)充說(shuō)，這并不會(huì)對(duì)那些向往新西蘭的游客構(gòu)成障礙，相反，它可以增加新西蘭的吸引力。
“研究表明，新西蘭是許多人必游的目的地，對(duì)機(jī)票價(jià)格的上漲并不太敏感。我們認(rèn)為，與氣候相關(guān)的稅收可以提高新西蘭的聲譽(yù)�！�
離開新西蘭的新西蘭人也必須繳稅。
該報(bào)告指出，每當(dāng)游客飛往或者離開新西蘭，都會(huì)增加破壞氣候的碳排放。
對(duì)于這份報(bào)告的內(nèi)容，南島旅游業(yè)業(yè)內(nèi)人士持既謹(jǐn)慎又歡迎的態(tài)度。
皇后鎮(zhèn)Ziptrek Ecotours的老板Trent Yeo說(shuō)，離境稅最能解決新西蘭旅游業(yè)常常回避的問(wèn)題，也就是飛來(lái)新西蘭的長(zhǎng)途航班所產(chǎn)生的碳排放問(wèn)題。
瓦納卡湖區(qū)旅游局總經(jīng)理Tim Barke表示，他特別支持征收離境稅的想法，這樣可以將稅收所得投資回旅游業(yè)密集的地區(qū)。
格林諾奇社區(qū)協(xié)會(huì)主席John Glover說(shuō)，這些提議將有助于該地區(qū)的企業(yè)向可持續(xù)旅游業(yè)發(fā)展，包括使用電動(dòng)飛機(jī)和噴氣船。
新西蘭雖然國(guó)土面積小
但是在氣候問(wèn)題上一直是“大國(guó)擔(dān)當(dāng)”
就在不久前
新西蘭氣候變化委員會(huì)發(fā)布草案
其中就有2035年以后不再進(jìn)口燃油車
消費(fèi)者只有電動(dòng)車可以買了……
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