退票不退錢？加拿大政府出面懟航空公司：不退款就別想拿補(bǔ)貼！

　　今年因?yàn)橐咔�，許多航班都被迫取消，無(wú)限期停飛。

　　可是，為了減少虧損，許多航空公司不采取直接退現(xiàn)金的政策，而是保留乘客的消費(fèi)額度，變相迫使乘客在疫情結(jié)束后，依然使用他們公司的航班飛行。

　　因?yàn)橐咔椋�航空公司面臨無(wú)妄之災(zāi)，巨額虧損，值得同情。但是他們保住現(xiàn)金流的同時(shí)，卻破壞了政策，犧牲萬(wàn)千乘客的利益。

　　對(duì)此，加拿大聯(lián)邦政府看不下去了。

　　他們?cè)谥苋招�布，�?duì)加拿大受疫情影響的航空業(yè)的新支持，將取決于航空公司是否向航班被取消的乘客提供退款。

　　加拿大的商業(yè)航空公司今年受到疫情的重創(chuàng)，由于旅行限制和擔(dān)心染上這種疾病，乘客人數(shù)下降了90%之多。

　　這場(chǎng)疫情已經(jīng)摧毀了航空業(yè)，在航班停飛和國(guó)際邊界緊張的情況下，加拿大航空公司的損失達(dá)數(shù)十億美元。

　　根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)5月的估計(jì)，2020年加拿大航空公司收入將比去年減少146億美元，降幅達(dá)43%。

　　這使航空公司自3月以來(lái)解雇了數(shù)百名飛行員和技術(shù)人員，并中斷了幾十條地區(qū)航線。

　　他們還取消了許多預(yù)先預(yù)訂的行程，但只向乘客提供信用額度或代金券，而不是退款。

　　此后，許多加拿大人對(duì)拿不回錢感到憤怒。

　　加拿大交通局在3月中旬至8月底收到8000宗投訴，其中大部分與退款有關(guān)。

　　乘客們還提出了一些擬議中的集體訴訟和三份獲得超過(guò)10萬(wàn)個(gè)簽名的請(qǐng)?jiān)笗�，要求航空公司向客戶退款�?/P>

　　“鑒于航空部門的業(yè)務(wù)受到前所未有的影響，航空部門無(wú)法獨(dú)自應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，”航空部長(zhǎng)Garneau在一份聲明中說(shuō)。

　　“我們已經(jīng)準(zhǔn)備好與主要航空公司建立一個(gè)關(guān)于財(cái)政援助的程序，其中可能包括貸款和可能的其他支持，以確保加拿大人的重要成果，”他補(bǔ)充說(shuō)。

　　“我們預(yù)計(jì)將在本周開始與他們進(jìn)行討論�！�

　　然而Garneau也明確表示，政府將向航空公司提出哪些要求，首先是退還據(jù)信是數(shù)百萬(wàn)元的預(yù)付機(jī)票，以及遏制取消航線。

　　“在我們把納稅人的錢花在航空公司身上的一分錢之前，我們將確保加拿大人得到退款，”他說(shuō)。

　　與加拿大當(dāng)局不同的是，歐盟委員會(huì)和美國(guó)交通部已經(jīng)要求航空公司為取消的航班向乘客退款。

　　美國(guó)和包括法國(guó)和德國(guó)在內(nèi)的歐洲國(guó)家也向陷入困境的航空公司提供了數(shù)十億的財(cái)政救濟(jì)。

　　而目前為止，渥太華沒有向航空公司提供針對(duì)行業(yè)的救助。

　　現(xiàn)在還不清楚這是否包括推動(dòng)加航和其他航空公司恢復(fù)暫停的幾十條航線。