美方發(fā)布“禁飛令”，中國民航回應“熔斷令”，這些航線可回國！

　　美國交通部3日發(fā)布命令，將從本月16日起暫停所有中國航空公司執(zhí)飛的中美定期客運航班。涉及中國國際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等多家航空公司。

　　近幾個月，由于新型冠狀病毒大流行的緊張局勢，中國民航局3月29日開始實施的“五個一”政策，方便進行疫情管控。由于該政策要求以3月12日發(fā)布的國際航班計劃為基準，而美國各家航空公司已于此前暫停所有中美航班，因此始終未能恢復航線。

　　5月14日時美國交通部介入航司的復航申請，向中國民航局表示“五個一”政策對美方航司的限制違反了雙方《中美民用航空運輸協(xié)定》關于航權公平對等的原則。但5月底，中國民航局聲明“五個一”政策對所有的境內外航司一視同仁，并沒有對雙邊協(xié)定違反的情形。

　　6月3日美國交通部的禁航決定看似突然，細想也不意外。最起碼5月22日美國交通部命令具備執(zhí)飛資格的7家中方航司提交現(xiàn)有的航班信息以及提前30日提交未來的航班計劃時，就在評估禁飛的可能。

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　　不過中國民航局也以最快的速度做出了回應。

　　從政策來看，民航局咬定“五個一”沒有松口，但自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班計劃的外國航空公司，可在本公司經營許可范圍內，選擇1個具備接收能力的口岸城市，每周運營1班國際客運航線航班。

　　其實這是為了確保入境城市具備接收和隔離的綜合能力。P.S.目前已與境外40個國家、61個城市之間，有每周不超過134班的國際客運定期航班。

　　此外，還有兩個措施值得注意：

　　獎勵措施：航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數(shù)連續(xù)3周為零的，可在航線經營許可規(guī)定的航班量范圍內增加每周1班，最多達到每周2班。

　　熔斷措施：航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數(shù)達到5個的，暫停該公司該航線運行1周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周�！叭蹟唷钡暮桨嗔坎坏谜{整用于其他航線�！叭蹟唷逼诮Y束后，航空公司方可恢復每周1班航班計劃。

　　在疫情的作用下，中美兩國的較量波及到航線領域，雖說這次“隔空battle”看起來像是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，但在疫情期間，留學生如何回國確實是一個大難題。

　　對于在讀生來說，尤其是9月新學期開學前還要回到美國繼續(xù)學業(yè)的同學，現(xiàn)如今留在美國或許是最好的選擇，暫且不說“回國之路”艱難險阻，是否安全，以及航班限制、機票經濟性，還有關于簽證身份、如何上網課、能否按時返校等一系列問題都是未知數(shù)，所以，非畢業(yè)生要想回國過暑假，一定要權衡再三。

　　而對于滯留的畢業(yè)生來說，能選擇的就只有“曲線回國”，下面立思辰留學小編來說說留學生們最關心的幾個轉機地區(qū)。

　　韓國

　　中韓保留的航線有9條，分別是國航，東航，南航，廈航，春秋，山航，韓亞，大韓以及濟州航空。而美國到韓國的航線有西雅圖/底特律/洛杉磯/舊金山/紐約/芝加哥/亞特蘭大飛仁川。所以，只要小伙伴們在24小時內完成轉機就可以了，如果需要過夜，可以在機場內的酒店休息。

　　日本

　　中日航班有國航，東航，南航，廈航，春秋，吉祥，全日空，日航和日本春秋。美國去日本可以從舊金山、達拉斯、洛杉磯、芝加哥和紐約起飛。而且據(jù)成功回國的同學說，從日本回國要比直接從美國返回容易得多。

　　加拿大

　　加拿大共有6條回國線路，允許轉機，但是需要有加拿大簽證。從美國飛加拿大的航班有Delta、Alaska Airline、American Airline。而且從溫哥華轉機的話，時間非常合適，降落時間是早上，再從溫哥華下午飛國內。

　　港澳地區(qū)

　　強烈不建議從香港轉機回大陸，因為香港的航空公司有規(guī)定，轉機行程必須在同一個訂單內，轉機時間限制在8小時內，而且暫時不開放香港往來內地的轉機服務，簡直每條路都被堵死，澳門也是一樣，所以“港澳甩尾”要慎重……

　　馬來西亞

　　目前馬來西亞只有上航和南航的航班，由吉隆坡KUL飛往上海和廣州，所以轉機是沒問題的。

　　新加坡

　　新加坡的轉機細則還不太明了，在航線獲得批準前，先不要前往新加坡轉機，如果有同學在新加坡轉機，希望能留言你的成功/不成功經驗，感謝分享！

　　新西蘭

　　中國公民需要有簽證才可以在新西蘭轉機，但是理論上是可行的。

　　阿聯(lián)酋/泰國/俄羅斯/菲律賓

　　阿聯(lián)酋只允許本國公民和外國公民出入，不能轉機；新加坡于6月2日恢復轉機；泰國不支持運送旅客抵達，只能離開，不能轉機；菲律賓從5月3號禁止民航班機，因此不能轉機。

　　申根國家

　　申根鎖國，就算有簽證也無法入境。以下26個國家是申根國家：德國、法國、荷蘭、意大利、奧地利、比利時、捷克、丹麥、愛沙尼亞、希臘、匈牙利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、芬蘭、瑞典、波蘭、馬耳他、瑞士、挪威、列支敦士登和冰島。（目前只有荷蘭，法國和德國與北美通航）

　　總而言之，哪個國家轉機都有風險存在，這是“曲線回國”中最大的不確定因素，所以大家購票一定要去官方網站，第三方平臺已經不能售賣入境機票。

　　人們常說“中美關系好也好不到哪兒去，壞也壞不到哪兒去”，希望兩國民航管理部門也能在危機中尋找到彼此相處的平衡點，盡快解決禁飛爭議，再次合作最好不過。

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